SRM ha compiuto nel 2015 una missione scientifica ad Amburgo con l’obiettivo di comprendere meglio le strategie e le problematiche che investono il settore marittimo di un Paese, la Germania, che è considerata una delle eccellenze logistiche marittime europee. Nel corso della missione SRM ha intervistato Dennis Kögeböhn Partner EMBA Shipping & Logistics, HPC – Hamburg Port Consulting GmbH, che ha fornito un’intervista “itinerante” nel terminal HHLA del porto di Amburgo, fornendo preziose informazioni sulla struttura e sul suo funzionamento.

SRM ha compiuto nel 2015 una missione scientifica ad Amburgo con l’obiettivo di comprendere meglio le strategie e le problematiche che investono il settore marittimo di un Paese, la Germania, che è considerata una delle eccellenze logistiche marittime europee. Nel corso della missione SRM ha intervistato attori di primo livello come Dirk Max Johns, Managing Director della VDR (Verband Deutscher Reeder), l’associazione di categoria che rappresenta gli armatori tedeschi.

We have carried out an interesting interview with Jonathan C. Williams, General Manager of FONASBA to explore the role of Ship Brokers and Agents in the international context.

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Porti, terminal, progetti infrastrutturali, previsioni economiche sono alcuni degli argomenti trattati nell’intervista con Paul Valery Spallino, Trade and Sales Manager (Italy) Seago Line, la società del Gruppo Maersk specializzata nel trade intra-Europa che comprende anche la regione mediterranea fino al Mar Nero.

Maersk Italia opera nell’ambito del trasporto via mare containerizzato di merci da e per tutto il mondo. In Italia lavora con 12 porti e sta per costituire insieme a MSC e CMA CGM la P3 Network alliance, che porterà importanti modifiche degli assetti mondiali del trasporto marittimo e portuale. Di questo e di tanto altro abbiamo discusso con Orazio Stella, l’amministratore delegato dell’azienda che sempre volentieri discute con noi dei temi legati al grande fenomeno della logistica.

SRM ha intervistato Emanuel Grimaldi, il “comandante” di uno dei Gruppi Armatoriali di eccellenza del territorio italiano. Il Gruppo Grimaldi è una vera e propria multinazionale operante nella settore della logistica, specializzata nelle operazioni di navi roll-on/roll-off, car carrier, crociere e traghetti. Fornisce ai principali costruttori di veicoli servizi di logistica integrata basati sul trasporto marittimo. Ogni anno le navi della flotta Grimaldi scalano oltre 120 porti in 50 Paesi del Mediterraneo, Nord Europa, Africa Occidentale, Nord e Sud America.

In Italia quando parliamo di realtà portuali ci soffermiamo ad osservare solo il territorio ove è sita l’Autorità e non approfondiamo le realtà circostanti di minore dimensione, eppure importanti dal punto di vista strategico ed economico. Una di queste realtà è il terzo porto della Campania, quello di Torre Annunziata, che ha anche una vocazione internazionale. Di questo ed altro abbiamo discusso con Giuseppe Rocco, il Direttore Generale di SOLACEM SpA, società di logistica integrata portuale operante dal 1967 nel porto di Torre Annunziata nel settore dello sbarco e della movimentazione dei cereali e sfarinati e della relativa distribuzione nel centro sud Italia e nel bacino del Mediterraneo.

SRM intervista il gruppo Contship Italia il cui core business è costituito dalle attività e dagli investimenti nel settore terminalistico portuale e in tutti i servizi collegati alla gestione del container primo fra tutti il trasporto intermodale e i servizi di manutenzione e stoccaggio che rappresentano un valore aggiunto all’attività principale. Con il Vicepresidente Marco Simonetti abbiamo discusso di competitività e di scenari economici oltre che naturalmente delle strategie aziendali..

Windward è una giovane impresa israeliana che ha brevettato una piattaforma tecnologica per identificare e monitorare costantemente i movimenti delle oltre 180 mila navi che solcano gli oceani. Le informazioni possono essere utilizzate nell’interesse della sicurezza nazionale dai servizi di intelligence, autorità marittime e guardie costiere per monitorare cosa avviene in mare. Esiste poi un lato commerciale: ad usare queste informazioni sono soprattutto le assicurazioni che si occupano di imbarcazioni e le compagnie che trasportano beni e merci via mare. Fondata nel 2010, è ormai diventata una storia di successo aziendale, con clienti in tutto il mondo.

Abbiamo intervistato la General Manager del porto di Tanger Med – Najlaa Diouri – per illustrare le attività, le strategie e gli obiettivi dell’Autorità Portuale. Tanger Med è un porto in grande crescita che ha in fase di realizzazione un secondo terminal container che renderà ancora più competitiva e temibile questa infrastruttura da parte dei nostri porti hub. Si stima che nel 2013 debba movimentare circa 2,3 milioni di teus ed 2,2 milioni di passeggeri.

La Ignazio Messina & C. è una compagnia di navigazione fondata nel 1921 con Sede a Genova e filiali a Modena, Napoli ed altre branches in Europa e nel mondo; attualmente è controllata dalle famiglie Messina e Gais. Nell’intervista a Vincenzo Re, Line Manager Middle East Area Ignazio Messina & C., delinea il profilo dell’azienda, le linee di sviluppo e il ruolo dell’Italia con le sue opportunità e le sue sfide da affrontare, nelle strategie di crescita della Compagnia.