L’agente marittimo in Italia ha funzione di agente raccomandatario marittimo, un ruolo importante, che è quello di rappresentare l’armatore nei riguardi dell’autorità marittima. È l’anello di congiunzione tra la nave e la Capitaneria di Porto, tra la nave e l’Autorità Portuale per tutto ciò che concerne le pratiche imposte per l’arrivo e la partenza della nave, per il carico e lo sbarco della merce. Ma non solo. Per approfondire le numerose funzioni di questa figura professionale – che in Italia ha una presenza notevole con circa 600 agenzie – e comprenderne l’importanza nell’ambito della filiera logistica SRM ha intervistato Michele Pappalardo, il presidente nazionale della Federazione degli Agenti Marittimi.

Uno dei settori più sofisticati e all’avanguardia nell’innovazione e nella competitività internazionale è quello della logistica. L’intervista a BLG Logistics Solutions, multinazionale del settore, testimonia l’impiego crescente della logistica sostenibile per ampliare la competitività delle imprese. Importante catalizzatore dello sviluppo nazionale ha fatto da trampolino di lancio per la crescita economica di molti Paesi nord europei ed è considerata elemento chiave della globalizzazione.

We have carried out an interesting interview with Jonathan C. Williams, General Manager of FONASBA to explore the role of Ship Brokers and Agents in the international context.

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SRM ha compiuto nel 2015 una missione scientifica ad Amburgo con l’obiettivo di comprendere meglio le strategie e le problematiche che investono il settore marittimo di un Paese, la Germania, che è considerata una delle eccellenze logistiche marittime europee. Nel corso della missione SRM ha intervistato Bengt Van Beuningen, Responsabile Comunicazione e Informazione del Port of Hamburg Marketing.

SRM intervista il gruppo Contship Italia il cui core business è costituito dalle attività e dagli investimenti nel settore terminalistico portuale e in tutti i servizi collegati alla gestione del container primo fra tutti il trasporto intermodale e i servizi di manutenzione e stoccaggio che rappresentano un valore aggiunto all’attività principale. Con il Vicepresidente Marco Simonetti abbiamo discusso di competitività e di scenari economici oltre che naturalmente delle strategie aziendali..

Abbiamo intervistato la General Manager del porto di Tanger Med – Najlaa Diouri – per illustrare le attività, le strategie e gli obiettivi dell’Autorità Portuale. Tanger Med è un porto in grande crescita che ha in fase di realizzazione un secondo terminal container che renderà ancora più competitiva e temibile questa infrastruttura da parte dei nostri porti hub. Si stima che nel 2013 debba movimentare circa 2,3 milioni di teus ed 2,2 milioni di passeggeri.

Porti, terminal, progetti infrastrutturali, previsioni economiche sono alcuni degli argomenti trattati nell’intervista con Paul Valery Spallino, Trade and Sales Manager (Italy) Seago Line, la società del Gruppo Maersk specializzata nel trade intra-Europa che comprende anche la regione mediterranea fino al Mar Nero.

In Italia quando parliamo di realtà portuali ci soffermiamo ad osservare solo il territorio ove è sita l’Autorità e non approfondiamo le realtà circostanti di minore dimensione, eppure importanti dal punto di vista strategico ed economico. Una di queste realtà è il terzo porto della Campania, quello di Torre Annunziata, che ha anche una vocazione internazionale. Di questo ed altro abbiamo discusso con Giuseppe Rocco, il Direttore Generale di SOLACEM SpA, società di logistica integrata portuale operante dal 1967 nel porto di Torre Annunziata nel settore dello sbarco e della movimentazione dei cereali e sfarinati e della relativa distribuzione nel centro sud Italia e nel bacino del Mediterraneo.

SRM ha intervistato Emanuel Grimaldi, il “comandante” di uno dei Gruppi Armatoriali di eccellenza del territorio italiano. Il Gruppo Grimaldi è una vera e propria multinazionale operante nella settore della logistica, specializzata nelle operazioni di navi roll-on/roll-off, car carrier, crociere e traghetti. Fornisce ai principali costruttori di veicoli servizi di logistica integrata basati sul trasporto marittimo. Ogni anno le navi della flotta Grimaldi scalano oltre 120 porti in 50 Paesi del Mediterraneo, Nord Europa, Africa Occidentale, Nord e Sud America.

Windward è una giovane impresa israeliana che ha brevettato una piattaforma tecnologica per identificare e monitorare costantemente i movimenti delle oltre 180 mila navi che solcano gli oceani. Le informazioni possono essere utilizzate nell’interesse della sicurezza nazionale dai servizi di intelligence, autorità marittime e guardie costiere per monitorare cosa avviene in mare. Esiste poi un lato commerciale: ad usare queste informazioni sono soprattutto le assicurazioni che si occupano di imbarcazioni e le compagnie che trasportano beni e merci via mare. Fondata nel 2010, è ormai diventata una storia di successo aziendale, con clienti in tutto il mondo.

SRM ha compiuto nel 2015 una missione scientifica ad Amburgo con l’obiettivo di comprendere meglio le strategie e le problematiche che investono il settore marittimo di un Paese, la Germania, che è considerata una delle eccellenze logistiche marittime europee. Nel corso della missione SRM ha intervistato attori di primo livello come Dirk Max Johns, Managing Director della VDR (Verband Deutscher Reeder), l’associazione di categoria che rappresenta gli armatori tedeschi.