Questo paper è realizzato da SRM e AlexBank e analizza i trend del traffico del Canale di Suez dopo la sua espansione. Sono inoltre analizzati gli indicatori di competitività, le sfide della Belt & Road Initiative e il ruolo della Suez Canal Economic Zone.

La ricerca è disponibile solo in inglese.

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La proiezione mediterranea del nostro sviluppo produttivo costituisce la piattaforma possibile per uno sviluppo sostenibile in un quadrante del mondo che rappresenta una parte rilevante delle rotte marittime ed un potenziale strategico per la crescita economica. Nulla è scontato che si realizzi senza azioni di irrobustimento industriale e logistico del territorio.  I porti della Campania potranno giocare, se supportati dalle istituzioni, dal territorio e dalle forze economico-sociali, un ruolo di leva per la crescita sostenibile.

Lo studio (in italiano e inglese) può essere acquistato su questo sito in versione digitale.

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Questo studio è stato curato da China Cosco Shipping e si focalizza sulle caratteristiche e sui risulti della Belt & Road Initiative (BRI). In particolare viene approfondito il ruolo dell’area del Mediterraneo, intesa come sia destinazione sia come hub di transito.

Il paper è disponibile solo in inglese.

Nel 2017 l’economia globale ha fatto registrare un tasso di crescita del 3,7% così come per i traffici marittimi mondiali si è rilevato un incremento del 3,7%; la flotta mondiale è cresciuta del 3,1%. L’aumento dei traffici di carichi secchi è stato pari al 3,7%; invece, il comparto del petrolio ha fatto registrare un decremento del 2,5%; i traffici containerizzati si sono incrementati del 6,5%.

Questo nuovo numero della newsletter semestrale di Assoporti e SRM fornisce una panoramica di alcuni parametri economici più strettamente collegati allo sviluppo del trasporto marittimo, con l’obiettivo di seguirne l’osservazione nel tempo. Lo scopo è mettere in risalto dati, statistiche, analisi sulla competitività del sistema portuale globale e soprattutto del Mediterraneo, mare in cui circola il 20% circa del traffico mondiale e dove, sono in corso piani di potenziamento di molte infrastrutture portuali e logistiche. I parametri prescelti sono finalizzati ad analizzare l’andamento congiunturale del trasporto marittimo dal punto di vista economico e infrastrutturale. Gli indicatori sono raggruppati in 4 categorie: (1) traffico dei porti italiani, (2) commercio internazionale, (3) competitività, (4) grandi canali e aree portuali.

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Questo paper è elaborato dallo Shipping & Port Big Data Laboratory (SPBD-Lab) dello Shanghai International Shipping Institute (SISI). Lo studio contiene un’analisi bigdata-based focalizzata sulle principali tipologie di navi e rotte dello shipping mondiale.

Il paper è disponibile solo in inglese.

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Il paper, elaborato dal Dipartimento Energia del Politecnico di Torino, è focalizzato sui corridoi energetici marini e approfondisce il caso studio di Ras Laffan in Qatar.

Le versioni in inglese e in italiano possono essere acquistate su questo sito in formato PDF.