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Il paper contiene un’analisi del settore crociere con un’attenzione sullo scalo napoletano, uno dei principali porti italiani con questa tipologia di traffico. La ricerca è declinata in 5 paragrafi. Nel primo si propone una breve rassegna di studi in tema di cruise shipping, nel secondo si evidenzia la metodologia di analisi statistica.  Nel terzo sono descritte alcune risultanze del fenomeno turistico a Napoli, mentre nel quarto si introduce un’analisi descrittiva dei flussi del settore crocieristico. Nel quinto si presenta la matrice di offerta, presentando modelli esplicativi dei movimenti di crocieristi nello scalo partenopeo ed infine si sintetizzano i risultati nelle conclusioni.

Le versioni in inglese e in italiano possono essere acquistate su questo sito in formato PDF.

Il paper focalizza l’attenzione sul settore crocieristico della specifica area del Baltico, la quale negli ultimi anni sembra emergere come strategica e attrattiva di flussi crocieristici sempre maggiori. La metodologia di ricerca utilizzata è di natura quali-quantitativa, prevedendo, inoltre, un breve approfondimento di un case study relativo all’attività dell’operatore MSC Cruises. Relativamente all’area del Baltico, sono analizzati i complessivi flussi crocieristici e le ricadute nei principali porti. Inoltre, con l’intento di analizzare il grado di competitività dei porti, è stato realizzato un indice capace di misurare le performance dei diversi scali all’interno dell’area. In riferimento al case study, oltre al numero dei passeggeri trasportati in anni diversi, sono presi in considerazione anche la quantità e la natura dei pacchetti escursionistici venduti dal cruise operator. L’obiettivo finale del lavoro è capire in quale misura il settore crocieristico può fungere da volano per lo sviluppo turistico delle città portuali, dei porti e dei territori ad essi attigui. Infatti, se dal punto di vista quantitativo i flussi croceristici sono in costante aumento, è, però, necessario comprendere quali possono essere le ricadute reali sul territorio di tali flussi e in che modo i porti crocieristici possono riuscire ad attrarli.

Il paper (disponibile solo in italiano) è stato selezionato nell’ambito del “Premio Rassegna Economica 2017” e pubblicato sul numero 1 – 2017 della rivista internazionale “Rassegna Economica“ in qualità di secondo classificato nel filone “Le caratteristiche competitive e le dinamiche evolutive della Maritime Economy in Italia e nel Mezzogiorno”.