Consegnata a maggio 2017, la OOCL Hong Kong con i suoi 21.413 TEU è oggi la più grande portacontainer del mondo.
Il record sta però per essere superato: seppure non ancora confermato direttamente dall’azienda, la compagnia francese CMA CGM avrebbe commissionato a due diversi cantieri cinesi ben 9 navi dalla capacità di 22.000 TEUs per un investimento superiore al miliardo di dollari.
Sulla base di questa notizia e degli ordinativi già in essere, la società di consulenza Seaintel, ha confrontato la capacità della flotta delle grandi alleanze tra la metà del 2017 e la metà del 2019. È emerso che la 2M dovrebbe aumentare del 3,2%, la THE Alliance dell’11,9% e l’Ocean Alliance del 24,6%.
È recente la notizia secondo cui la MSC starebbe progettando un investimento di oltre 1,5 miliardi di dollari per 11 navi anch’esse da 22.000 TEUs, ma di costruzione sudcoreana.
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