Una nuova ricerca è disponibile online. Scarica il paper La governance della responsabilità sociale nella logistica portuale – che, attraverso un approccio di tipo esplorativo, delinea le possibili misure necessarie ad incrementare l’attrattività dei porti e, dunque, la loro abilità ad intercettare i volumi di traffico gestiti dai global logistic player.

In particolare, accanto a quelli che possono essere considerati i presupposti classici per la competitività portuale, il paper individua ulteriori strumenti di competitività nell’integrazione e nell’interoperabilità tra i diversi attori della supply chain logistico portuale: nell’informatizzazione delle procedure e dei lavori portuali e, infine, nell’evoluzione del terminale marittimo verso il social supply chain management come conseguenza dell’attuazione di pratiche di responsabilità sociale nella logistica portuale.

In questo percorso, il paper ha attribuito importanza preminente alla governance della responsabilità sociale nella logistica portuale italiana, indagata mediante il “caso estremo” del Porto di Venezia confrontato con tre dei più importanti porti del Mezzogiorno (Napoli, Gioia Tauro e Bari).