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Con la prima edizione del Rapporto Annuale SRM raccoglie il frutto dell’attività di monitoraggio realizzata dall’Osservatorio nel 2014 e fornisce un quadro dettagliato dello scenario mondiale ed europeo in cui ci stiamo muovendo. Nello specifico una prima parte del volume – a carattere congiunturale – offre analisi e statistiche sulle infrastrutture, sulle imprese e sugli indicatori più significativi dello stato di salute di questo comparto in relazione al contesto internazionale, mettendo tra l’altro in luce il sentiment degli opinion leader e focalizzando l’attenzione sul ruolo del Mezzogiorno d’Italia, sempre in prima fila nei nostri studi, soprattutto in questa iniziativa. La seconda parte reca infine contributi tecnici che arricchiscono il volume su temi di grande attualità come lo Short Sea Shipping, il gigantismo navale e le alleanze tra i grandi carrier. Sfoglia il libro

Il Primo rapporto annuale (in italiano e inglese) può essere acquistato su questo sito
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This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between Assoporti and SRM. This report aims to analyze – in both economic and territorial point of view – problems and opportunities in the port sector. The newsletter contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea, and the Maritime Indicators: three set of indicators on the market share, the international trade and the trade exchanges between Italy and the Mediterranean Area.
The newsletter also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector. In this issue: Luigi MERLO, President of Assoporti, Alessandro RICCI, President of UIR-Unione Interporti Riuniti, and Najlaa DIOURI, General Manager of Tanger Med Port Authority.

The report is available in the Italian version.

This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between Assoporti and SRM. This report aiming to analyze – in both economic and territorial point of view- problems and opportunities in the port sector. The newsletter contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea. It also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector. In this issue: Sixte Cambra, Chairman of the Port of Barcelona; Luigi Merlo, Chairman of the Port of Genoa; and Sergio Prete, Chairman of the Port of Taranto.

The report is available in the Italian version.

This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between the Research Centre of the Naples Port Authority and SRM. The newsletter analyses the port of Naples’ connections with the ports of the Southern Rim of the Mediterranean, as part of an assessment of Italian maritime trade with the countries of the Mediterranean. To round up the analysis, an interview to the Secretary General of the port of Naples, Emilio Squillante, offers a realistic picture of port activity in Naples, and the strategies the Authority is pursuing to become an increasingly integral part of the Mediterranean economy.

The Research Centre of the Port Authority of Naples, in collaboration with SRM, produces a periodic newsletter presenting the main statistics of Italian ports, paying special attention to Campania and Naples. The report is available in the Italian version.

The report is available in the Italian version.

Il 2014, a dispetto delle previsioni, non è stato l’anno del recupero per il settore navale. In assenza di un’economia mondiale “forte”, il tasso di utilizzo della flotta si è mantenuto stabile, ma sono emerse notevoli differenze tra i vari segmenti del mercato: andamento favorevole per l’LPG ed il tanker, mentre il bulk ha fatto registrare valori in diminuzione. La volatilità dei noli manifestatasi nell’anno è scaturita soprattutto da fattori industriali endogeni come la produzione americana dello shale oil che ha provocato un aumento dei carichi di LPG ed una caduta del prezzo del petrolio in costanza dei livelli di estrazione. Nel comparto bulk i cambiamenti di rotta della politica energetica cinese, che ha comportato una riduzione dei consumi di carbone, ed il divieto per l’Indonesia di esportare bauxite e nickel hanno contribuito ad una discesa dei noli.

I “Maritime Indicators Abruzzo, Marche e Molise” offrono una visione di insieme del sistema marittimo/logistico della macroarea regionale proponendo approfondimenti dal punto di vista commerciale, infrastrutturale e imprenditoriale. Nello specifico, lo studio si caratterizza per l’analisi di tre indicatori-chiave: l’interscambio marittimo della macroarea; la competitività delle tre regioni, in termini di traffico portuale di merci e passeggeri, intermodalità e rilevanza dei porti turistici presenti nell’area; la presenza e il fatturato delle imprese del trasporto marittimo regionale. In particoalre, l’analisi si focalizza sul Porto di Ancona con l’obiettivo di individuare i fattori più significativi che ne determinano la competitività.

Il rapporto è disponibile in italiano e inglese.