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Corridoi ed efficienza logistica dei territori – Edizione 2020
Corridoi ed efficienza logistica dei territori – Edizione 2020
Il ruolo della sostenibilità e della tradizione distrettuale nel valorizzare la manifattura italiana
Prosegue il percorso intrapreso nel 2019 da Contship ed SRM, che hanno collaborato alla realizzazione del primo studio sulla percezione dell’efficienza dei corridoi logistici, da parte delle imprese manifatturiere lombarde, emiliane e venete.
L’obiettivo del report continua ad essere quello di offrire una fotografia dei sistemi logistici utilizzati dalle imprese per l’import e l’export, con l’ambizione di fornire alle imprese e alle loro associazioni, alle pubbliche istituzioni e agli operatori logistici dati e spunti di riflessione utili ad indirizzare le scelte, gli investimenti e le strategie di sviluppo.
Attraverso questa indagine, si cerca infatti di dare risposta a quesiti complessi e articolati che riguardano i corridoi logistici utilizzati dalle imprese che impiegano i container per trasportare le proprie merci, analizzando le modalità di trasporto preferite per raggiungere le infrastrutture portuali dalla sede dell’impresa e viceversa, e identificando i porti italiani più utilizzati per l’import e l’export della merce.
La nuova edizione integra i suggerimenti raccolti attraverso una serie di focus group tecnici, ai quali hanno partecipato spedizionieri e caricatori. Tra le novità troviamo una maggiore attenzione alle motivazioni che determinano le scelte logistiche delle imprese, un focus dedicato al tema della sostenibilità e un focus dedicato ad uno dei distretti produttivi più performanti, in termini di export, quello del prosecco di Conegliano – Valdobbiadene.
Video del Webinar (16/04/2020)
Slide della Presentazione (16/04/2020)
Product Description
Il ruolo della sostenibilità e della tradizione distrettuale nel valorizzare la manifattura italiana
Prosegue il percorso intrapreso nel 2019 da Contship ed SRM, che hanno collaborato alla realizzazione del primo studio sulla percezione dell’efficienza dei corridoi logistici, da parte delle imprese manifatturiere lombarde, emiliane e venete.
L’obiettivo del report continua ad essere quello di offrire una fotografia dei sistemi logistici utilizzati dalle imprese per l’import e l’export, con l’ambizione di fornire alle imprese e alle loro associazioni, alle pubbliche istituzioni e agli operatori logistici dati e spunti di riflessione utili ad indirizzare le scelte, gli investimenti e le strategie di sviluppo.
Attraverso questa indagine, si cerca infatti di dare risposta a quesiti complessi e articolati che riguardano i corridoi logistici utilizzati dalle imprese che impiegano i container per trasportare le proprie merci, analizzando le modalità di trasporto preferite per raggiungere le infrastrutture portuali dalla sede dell’impresa e viceversa, e identificando i porti italiani più utilizzati per l’import e l’export della merce.
La nuova edizione integra i suggerimenti raccolti attraverso una serie di focus group tecnici, ai quali hanno partecipato spedizionieri e caricatori. Tra le novità troviamo una maggiore attenzione alle motivazioni che determinano le scelte logistiche delle imprese, un focus dedicato al tema della sostenibilità e un focus dedicato ad uno dei distretti produttivi più performanti, in termini di export, quello del prosecco di Conegliano – Valdobbiadene.
Report in Italiano
Report in Inglese
Video del Webinar (16/04/2020)
Slide della Presentazione (16/04/2020)
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Questa pubblicazione semestrale è realizzata grazie al partenariato tra SRM e Assoporti. La newsletter vuole offrire agli operatori uno spaccato sul Mediterraneo e su quello che vuol dire la portualità che in esso si sviluppa. Con l’Italia in prima fila che deve puntare in modo deciso e forte sullo sviluppo dei suoi scali e del sistema ad essi connesso. Le analisi e i dati sono arricchiti da interviste realizzate con protagonisti della portualità di livello internazionale, in questo numero abbiamo ascoltato: Eamonn O’Reilly (Chief Executive at Dublin Port Company) e Santiago Garcia-Milà (Deputy Director General of Barcelona Port Authority).
Etichette: Assoporti, Mediterranean.
Dettagli
The Research Centre of the Port Authority of Naples, in collaboration with SRM, produces a periodic newsletter presenting the main statistics of Italian ports, paying special attention to Campania and Naples. The report is available in the Italian version.
The report is available in the Italian version.
This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between Assoporti and SRM. This report aims to analyze – in both economic and territorial point of view- problems and opportunities in the port sector. The newsletter contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea, but in this issue we present the Maritime Indicators: three set of indicators on the market share, the international trade and the trade exchanges between Italy and the Mediterranean Area.
The newsletter also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector. In this issue: Bojan Brank, Management Board president of the Port of Koper; and Marina Monassi, Chairman of the Port of Trieste.
The report is available in the Italian version.
Federazione del Mare, Censis, Cogea, SRM, 2019
Giunto alla sesta edizione, il Rapporto sull’economia del mare, oltre ad evidenziare che il valore prodotto dall’economia del mare e la sua importanza socio-economica – con le significative ricadute occupazionali del cluster marittimo, sia dirette che indotte nel resto dei settori della nostra economia – sono fattori indispensabili per lo sviluppo del Paese, conferma lo sviluppo e i successi raggiunti, indicando anche le sfide che si devono affrontare sia in Europa che nel Mediterraneo, in una fase storica particolarmente delicata come è quella attuale.
Quella legata al mare è una realtà che per il suo rilievo e la sua integrazione ben richiederebbe una più efficace e coerente attenzione sul piano politico e amministrativo, questione quanto mai sentita tra i soggetti pubblici e privati che in essa operano da quando le competenze marittime sono state progressivamente disperse tra più dicasteri, compromettendo le possibilità di elaborazione di una politica nazionale del settore e di una sua promozione in ambito europeo.
Il Report ha l’obiettivo di offrire una fotografia aggiornata delle opportunità logistiche e delle best practice disponibili per l’import e l’export attraverso i corridoi logistici del Nord-Italia, nonché alcuni spunti significativi, capaci di guidare le scelte strategiche verso gli obiettivi e le priorità espresse dal mercato e dai principali stakeholder del settore logistico. Lo studio si basa su un campione di 400 aziende manifatturiere, localizzate in Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna, analizzando le preferenze logistiche legate all’utilizzo dei porti gateway italiani e alle modalità utilizzate per trasferire la merce da e verso i porti.
Sono 4 i focus di questa edizione: uno sull’impatto del COVID-19 sui processi logistici, uno sulla digitalizzazione e una sezione dedicata ad uno dei distretti produttivi più performanti in termini di export, il distretto delle ceramiche di Modena e Reggio Emilia. Si conferma inoltre lo speciale sulla sostenibilità introdotto nella precedente edizione.
SRM presenta la prima edizione del rapporto sul sentiment economico degli agenti marittimi. Lo studio effettuata un monitoraggio delle dinamiche competitive e delle aspettative economiche degli agenti marittimi italiani. In questo numero l’attenzione si focalizza su alcuni temi economici centrali da cui ripartire per poter ipotizzare una crescita futura del settore marittimo: l’innovazione e la competitività.
Etichetta Shipping Agents.
Risultati di un’indagine sulle imprese manifatturiere.
Il Report, realizzato da SRM e Gruppo Contship Italia, ha l’obiettivo di offrire una “fotografia logistica” di un panel di 400 imprese manifatturiere, selezionate in tre regioni che rappresentano poco più del 40% del PIL italiano e il 52,7% dell’interscambio commerciale totale del nostro Paese: Lombardia, Emilia Romagna e Veneto.
Attraverso questa indagine, si è cercato di dare delle risposte a quesiti complessi e articolati che riguardano i corridoi logistici utilizzati dalle imprese che impiegano i container per trasportare le proprie merci, le modalità di trasporto usate per raggiungere le infrastrutture portuali dalla sede dell’impresa e viceversa, e anche i porti italiani più utilizzati per raggiungere i mercati di destinazione.
La finalità del report è anche quella di iniziare un percorso dove si possano fornire indirizzi alle istituzioni, alle imprese, alle associazioni di categoria su quali sono le possibili linee da seguire per definire una corretta strategia per spingere l’acceleratore sul comparto nei prossimi anni.
Il report è disponibile in lingua italiana e inglese.
Within the cooperation agreement signed in july, 2011, SRM and Assoporti present a report aiming to analyze – in both economic and territorial point of view- problems and opportunities in the port sector. The report contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea. It also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector, starting- in this issue- from Francesco Nerli, President of Assoporti.
The report is available in the Italian version.
This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between the Research Centre of the Naples Port Authority and SRM. The newsletter analyses the port of Naples’ connections with the ports of the Southern Rim of the Mediterranean, as part of an assessment of Italian maritime trade with the countries of the Mediterranean. To round up the analysis, an interview to the Secretary General of the port of Naples, Emilio Squillante, offers a realistic picture of port activity in Naples, and the strategies the Authority is pursuing to become an increasingly integral part of the Mediterranean economy.
Questo report è realizzato dalla Direzione Studi e Ricerche di Intesa Sanpaolo. Ha l’obiettivo di analizzare la Legge di Bilancio 2018 per gli Enti territoriali e la qualità delle istituzioni a livello nazionale e locale. Il paper include anche un capitolo scritto da SRM che descrive il nuovo strumento delle Zone Economiche Speciali istituite dal “Decreto Mezzogiorno”.
This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between Assoporti and SRM. This report aiming to analyze – in both economic and territorial point of view- problems and opportunities in the port sector. The newsletter contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea. It also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector. In this issue: Sixte Cambra, Chairman of the Port of Barcelona; Luigi Merlo, Chairman of the Port of Genoa; and Sergio Prete, Chairman of the Port of Taranto.
The report is available in the Italian version.
This new issue of our newsletter marks the continuation of the collaboration between Assoporti and SRM. This report aims to analyze – in both economic and territorial point of view – problems and opportunities in the port sector. The newsletter contains data and statistics on Italian freight and passenger traffic in the Mediterranean sea, and the Maritime Indicators: three set of indicators on the market share, the international trade and the trade exchanges between Italy and the Mediterranean Area.
The newsletter also includes a section of in-depth interviews to the main personalities of the port sector. In this issue: Luigi MERLO, President of Assoporti, Alessandro RICCI, President of UIR-Unione Interporti Riuniti, and Najlaa DIOURI, General Manager of Tanger Med Port Authority.
The report is available in the Italian version.
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