L’aumento delle dimensioni delle navi e le alleanze tra vettori sta favorendo i mega-hub, osserva Drewry. L’ultima volta che questi livelli di crescita sono stati raggiunti è stato nel 2006. I porti più piccoli, invece, soffrono di mancanza di economie di scala o di problematiche specifiche in alcuni casi (es. le restrizioni portuali introdotte a Damietta).
Drewry stima che una volta disponibili i dati definitivi si registrerà per il traffico container globale una crescita di circa il 3,3% nel 2013. I Volumi di trasbordo degli hub del Mediterraneo aumenterà con una media di oltre l’8% , più del doppio della cifra globale. (fonte: Drewry)
Maggiori dettagli su: ciw.drewry.co.uk









