Nei giorni scorsi i vertici dei tre liner Maersk Line, MSC e Hyundai Merchant Marine hanno formalizzato l’accordo concluso già a fine 2016, in base al quale il carrier sudcoreano almeno per i prossimi 3 anni non farà parte integrante dell’alleanza 2M, ma collaborerà in modo organico coi due partner, danese e svizzero, sulle rotte di trasporto est-ovest.

L’accordo di cooperazione strategica prevede una serie di slot exchanges e slot purchases sui trade East-West. L’accordo ha una durata di tre anni, e potrà essere eventualmente rinnovato.

Fonte: www.porttechnology.org