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P3 Network è il nome della nuova alleanza che sta per nascere tra i tre carrier europei, leader mondiali del trasporto marittimo container, la danese Maersk Line, la svizzera MSC e la francese CMA CGM, insieme detentrici di una quota di mercato del 37% dei teus (6,5 milioni) trasportati sul globo terrestre.Si è avviato anche quindi un processo di selezione dei porti italisani che almeno per ora vede tre infrastrutture del nord – Genova, La Spezia e Trieste – e 2 del Mezzogiorno – Napoli e Gioia Tauro, protagoniste.

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Con questo short report SRM intraprende un percorso finalizzato a conoscere le realtà portuali e le strategie dei Paesi competitor dell’Italia. Il primo step di quest’analisi ha riguardato la Germania che, per conformazione geografica e per vocazione all’export, attribuisce un valore strategico alla logistica e al commercio marittimo delle merci, valore che viene confermato anche dall’analisi della World Bank che la colloca al 2° posto nel ranking mondiale della competitività logistica, subito dopo Singapore. Questi risultati sono dovuti al grande impegno che negli anni la Germania ha destinato allo sviluppo del settore attraverso anche la realizzazione del porto di Amburgo e dell’aeroporto di Francoforte, che l’hanno resa l’hub logistico più importante per l’Europa.