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SRM ha compiuto nel 2015 una missione scientifica ad Amburgo con l’obiettivo di comprendere meglio le strategie e le problematiche che investono il settore marittimo di un Paese, la Germania, che è considerata una delle eccellenze logistiche marittime europee. Nel corso della missione SRM ha intervistato Bengt Van Beuningen, Responsabile Comunicazione e Informazione del Port of Hamburg Marketing.
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We have carried out an interesting interview with Jonathan C. Williams, General Manager of FONASBA to explore the role of Ship Brokers and Agents in the international context.
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L’agente marittimo in Italia ha funzione di agente raccomandatario marittimo, un ruolo importante, che è quello di rappresentare l’armatore nei riguardi dell’autorità marittima. È l’anello di congiunzione tra la nave e la Capitaneria di Porto, tra la nave e l’Autorità Portuale per tutto ciò che concerne le pratiche imposte per l’arrivo e la partenza della nave, per il carico e lo sbarco della merce. Ma non solo. Per approfondire le numerose funzioni di questa figura professionale – che in Italia ha una presenza notevole con circa 600 agenzie – e comprenderne l’importanza nell’ambito della filiera logistica SRM ha intervistato Michele Pappalardo, il presidente nazionale della Federazione degli Agenti Marittimi.
SRM intervista il gruppo Contship Italia il cui core business è costituito dalle attività e dagli investimenti nel settore terminalistico portuale e in tutti i servizi collegati alla gestione del container primo fra tutti il trasporto intermodale e i servizi di manutenzione e stoccaggio che rappresentano un valore aggiunto all’attività principale. Con il Vicepresidente Marco Simonetti abbiamo discusso di competitività e di scenari economici oltre che naturalmente delle strategie aziendali..
Abbiamo intervistato la General Manager del porto di Tanger Med – Najlaa Diouri – per illustrare le attività, le strategie e gli obiettivi dell’Autorità Portuale. Tanger Med è un porto in grande crescita che ha in fase di realizzazione un secondo terminal container che renderà ancora più competitiva e temibile questa infrastruttura da parte dei nostri porti hub. Si stima che nel 2013 debba movimentare circa 2,3 milioni di teus ed 2,2 milioni di passeggeri.
SRM ha intervistato Emanuel Grimaldi, il “comandante” di uno dei Gruppi Armatoriali di eccellenza del territorio italiano. Il Gruppo Grimaldi è una vera e propria multinazionale operante nella settore della logistica, specializzata nelle operazioni di navi roll-on/roll-off, car carrier, crociere e traghetti. Fornisce ai principali costruttori di veicoli servizi di logistica integrata basati sul trasporto marittimo. Ogni anno le navi della flotta Grimaldi scalano oltre 120 porti in 50 Paesi del Mediterraneo, Nord Europa, Africa Occidentale, Nord e Sud America.
Maersk Italia opera nell’ambito del trasporto via mare containerizzato di merci da e per tutto il mondo. In Italia lavora con 12 porti e sta per costituire insieme a MSC e CMA CGM la P3 Network alliance, che porterà importanti modifiche degli assetti mondiali del trasporto marittimo e portuale. Di questo e di tanto altro abbiamo discusso con Orazio Stella, l’amministratore delegato dell’azienda che sempre volentieri discute con noi dei temi legati al grande fenomeno della logistica.
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